联系我们
做一个不像人样的机器人，突破创新——普渡科技
声明：本媒体部分图片、文章来源于网络
版权归原作者所有，如有侵权，请与我联系删除。
如果说未来餐饮服务都用机器人来完成了，那么你的餐厅是不是就减少了很多人力管理的成本，减少了客户的投诉还减少了相应的开支呢！其中，有这么一家企业正在颠覆性的，努力改变着餐饮智能化进程让我们来了解一下。
2016年起，原本噱头十足的“网红”机器人餐厅，纷纷停用机器人，就连世界上由机器人服务顾客的日本长崎“怪异酒店”，也“开除”了一半的机器人服务员……服务型机器人真的那么不靠谱？
但如果把“这口锅”扣到所有机器人上，那机器人也只能喊“冤枉”了。事实上，在行业技术与产品还不成熟的情况下，厂商就急于推出不符合市场需求的机器人设备，造就了看似热火朝天的机器人餐厅表象，而实质则沦为营销噱头。
乱象横生
有的企业把不成熟的机器人投入了市场
艾瑞咨询发布《2018年中国智慧餐饮行业研究报告》表示，餐饮行业成本不断上涨，利润空间持续被压缩，其中，人工费用同比增长甚至达到了13.4%。在老龄化、人力成本上升的中国，餐饮业正在等待着转机。
此前，不少行业人士认为机器人是餐饮行业人力结构转变的关键，但当时市面上的机器人产品尚不成熟，无法在减少人力的同时保障用餐体验，反而还增加了操控机器人的成本。
比如，许多送餐机器人制造商过于执着于人形，研发的机器人一次仅能配送单件菜品，远低于人工效率；其次，大多数机器人未能攻破技术难关，无法应对餐厅复杂的人员流动，反而事故频发，导致维护成本更高。一家已停用机器人的餐厅员工表示：“停用一半机器人之后，客人要求处理机器人故障少了很多，反而轻松多了。”
送餐机器人等服务型机器人的遇冷，并不意味着餐厅不需要机器人，而是机器人的设计制造者们没有理解市场。
突破创新
做一个不像人样的机器人
与上述提到的部分机器人不同，普渡科技推出的“欢乐送”送餐机器人在定位上就非常明确。
不像其他餐饮机器人在功能上“贪多”，迎客、互动、推荐、送餐“样样通样样松”，“欢乐送”只在送餐这单一环节上做到了。
首先，它拥有3~5个托盘，一次送餐可完成多个餐台的配送，且独特的防倾覆设计让其更加稳定。根据使用餐厅数据，机器人每日平均传菜量达到300盘以上，日均配送距离总长可达22km，相较于服务员20km的日均配送距离效率更高。另外，这款“不像人”的机器人，不仅效率高，还一举拿下了“设计界奥斯卡”——德国红点奖的*佳设计奖。
其次，送餐机器人*大的难点在于对地形和人员流动的把控。普渡科技推出的“欢乐送”送餐机器人使用了团队自主研发的PuduSLAM多传感器融合SLAM（即时定位与地图构建）方案，不仅能实现厘米级的实时定位，极速避障，还保证了机器人在混合环境中更加高效地执行任务。
“欢乐送”还搭载了调度系统，针对大型餐厅*多可支持100个机器人的同时协作。这意味着机器人会根据其他机器人的运行状况，优化送餐路线，避免机器人路线相撞，这也是普渡科技独一无二的研发优势。
更重要的是，“欢乐送”机器人能够真正节省成本。服务员基础工资约为4千元每月，以欢乐送日均超过300盘的送餐量，配送效率远优于人工。即使以1:1的算法来替换服务员，“欢乐送”也预计能在6~8个月内实现回本，而这还未包括服务员的住宿、培训、提成等成本。
据了解，“欢乐送”送餐机器人已经销售千台，同时与京东、海底捞、碧桂园等知名企业达成合作，在送餐领域得到了高度认可。
更多资讯：普度送餐机器人